Czym umyć silnik samochodowy? 7 kwietnia 2017; Zrób to sam: Sprawdź model silnika w samochodzie 29 września 2017; Partnerzy. Jeżeli chcesz zostać partnerem Jak umyć silnik w samochodzie? Silnik samochodowy – serce pojazdu, najważniejszy element, który wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Wielu kierowców zna podstawowe zasady dbania o karoserię i tapicerkę, ale niestety mało osób wie, jak właściwie umyć silnik. Czym jest silnik i jakie są jego zadania? Jak działa silnik? Prostota przekręcenia kluczyka w celu uruchomienia samochodu oznacza, że mało osób zastanawia się, co odpowiada za działanie pojazdu; niewielu kierowców rozmyślało też kiedykolwiek nad mechanizmami zachodzącymi pod maską podczas jazdy z punktu A do punktu B. Silniki są jednak niezwykle imponującymi wynalazkami. Silnik to najważniejszy element samochodu, o który powinniśmy dbać w szczególny sposób. O ile wielu kierowców ma świadomość, jak ważne jest mycie karoserii oraz czyszczenie tapicerki, o tyle na pytanie, jak prawidłowo i bezpiecznie umyć silnik i czy można to robić na myjni bezdotykowej, większość nie potrafi udzielić poprawnej odpowiedzi. Silnik — czy możemy go myć na myjni bezdotykowej? Regulamin myjni samochodowej nie pozostawia złudzeń. Mycie silnika w takim miejscu może skończyć się dużymi wydatkami. Zdecydowanie lepiej sprawdzi się czyszczenie za pomocą specjalnego środka. I w tym przypadku chwila nieuwagi może nas jednak słono kosztować. Mycie silnika. Dbając o samochód, skupiamy się na czystości wnętrza i karoserii. Wygląd niewidocznej z zewnątrz jednostki napędowej ma na ogół mniejsze znaczenie. O tym, że warto zadbać o jej czystość, przypominamy sobie np. przy okazji wymiany świec zapłonowych lub drobnej naprawy, która - jeśli silnik jest brudny - może Skrobanie szyb skrobaczką z tworzywa jest najpopularniejszą i najszybszą metodą oczyszczenia szyby z nagromadzonego lodu i śniegu. Niestety jest to też rozwiązanie najbardziej szkodliwe dla jej powierzchni. Drapiąc szybę skrobaczką, średnio 2 razy dziennie, spowodujemy, że, po kilku miesiącach szyba będzie miała wiele drobnych rys. W przypadku diesli co 15 000 km, a w autach z jednostkami benzynowymi co około 50 000 km. Zapieczone hamulce. Co ciekawe, odczucie ograniczonej mocy silnika nie musi być związane z samym silnikiem. W sporadycznych przypadkach przyczyną spowolnienia auta nie jest mniejsza moc, a dodatkowy opór. Pierwszym podejrzanym jest układ hamulcowy. Kierowcy, którym zdarza się podłączyć odwrotnie akumulator, często tłumaczą się w ten sam sposób: „byłem zmęczony, śpieszyłem się, a w ogóle to było ciemno”. Faktycznie, w pośpiechu i rozkojarzeniu nie takie rzeczy są możliwe. Już samo to może być dla wszystkich nas przestrogą i sposobem na uniknięcie podobnej pomyłki. Mycie szyb samochodowych domowym preparatem – zły pomysł. Przede wszystkim domowe preparaty mogą mieć w składzie amoniak, który silnie domywa szyby, ale ma negatywny wpływ na niektóre materiały, m.in. skórę, gumę czy winyl. Używając takiego płynu w samochodzie, możemy więc uszkodzić uszczelki szyb, pióra wycieraczek oB4AMXo. Czyszczenie i mycie felg aluminiowych to prosta sprawa, ale trzeba wiedzieć, jaki preparat wybrać. Warto też zobaczyć, jakich efektów można się spodziewać po takim gruntownym myciu. Pokażemy Ci krok po kroku jak w prosty sposób przywrócić blask felgom samochodowym! Jak wyczyścić felgi aluminiowe? Przed myciem sprawdź, czy felgi nie są rozgrzane Dokładnie wymieszaj preparat do felg Nanieś spray na felgę - bardzo dokładnie Poczekaj chwilę, ale - to ważne - nie za długo Do spłukania użyj myjki ciśnieniowej lub myjni bezdotykowej Przy mocnych zabrudzeniach szczotka może być konieczna Felga umyta - preparat spisał się dobrze O czym dokładnie będziemy pisać? Na pewno nie o czyszczeniu felg Domestosem czy pastą do zębów. Nie będziemy też próbowali wyczyścić felg aluminiowych z zastygniętego asfaltu czy kleju po odważnikach, bo oba przypadki wymagają agresywnych rozpuszczalników oraz ostrożności, aby nie uszkodzić lakieru felgi. Zamiast tego, napiszemy o tym, jak wyczyścić felgi aluminiowe z typowego osadu, który tworzy się na skutek osadzania na feldze pyłu z klocków hamulcowych, często przy współudziale wilgoci z drogi oraz śladowej ilości smaru z komory silnikowej. Jak wyczyścić felgi aluminiowe? Używając wyłącznie wody, przyklejony do felgi pył z okładzin hamulcowych trzeba by było usunąć mechanicznie, przy użyciu twardej szczotki. My wybraliśmy inny sposób - specjalistyczny preparat do mycia felg marki K2. Aby test był miarodajny i wiarygodny, celowo hodowaliśmy brudny nalot na naszych felgach przez kilka tygodni, specjalnie na potrzeby prezentacji możliwości preparatu do czyszczenia felg. Na atak chemiczny czeka już pył z klocków hamulcowych oraz kurz przyklejony do felgi. Przed myciem sprawdź, czy felgi nie są rozgrzane Zanim przejdziemy do samego procesu mycia, pamiętajmy aby upewnić się, czy felgi nie są rozgrzane. Dzieję się tak na skutek oddawania ciepła przez tarcze hamulcowe, szczególnie po intensywnym hamowaniu lub hamowaniu łagodnym, ale długotrwałym. Polewając wodą rozgrzane felgi, polewamy również tarcze hamulcowe, a te gdy są mocno rozgrzane mogą się zdeformować od nagłej zmiany temperatury. To pierwszy powód kontroli temperatury felg mytych na myjni bezdotykowej, o drugim powodzie opowiemy w dalszej części. Zanim przejdziesz dalej - może chcesz dołączyć do najlepszej grupy na Facebooku, gdzie doradzamy sobie nawzajem, jakie auta warto kupić, a które należy omijać? Zapraszamy! Dokładnie wymieszaj preparat do felg Przed użyciem środka do czyszczenia felg warto zapoznać się z jego instrukcją obsługi. W zależności od producenta, zalecenia będą się nieznacznie różniły. Taka informacja zawarta jest zazwyczaj na odwrocie opakowania. W przypadku naszego preparatu proces należy rozpocząć od dokładnego wymieszania środka przez wstrząśniecie pojemnikiem. A więc - trzęsiemy bez litości :) My zastosowaliśmy preparat znanej na naszym rynku marki K2 który można kupić (TUTAJ). Środków do czyszczenia felg jest jednak dużo więcej w sporej rozpiętości cenowej jeśli szukasz innego preparatu sprawdź (TUTAJ). Nanieś spray na felgę - bardzo dokładnie Teraz - kiedy uznamy, że płyn do felg został już wystarczająco dobrze wymieszany poprzez potrząsanie - nanosimy spray do felg na koło samochodu. Przed tą czynnością jednak warto upewnić się, że płyn służy do mycia felgi z oponą, a nie tylko samej felgi, czyli jest bezpieczny dla gumy. O tarczę hamulcową nie trzeba się martwić, nie ma na niej lakieru, a grubość materiału z którego ją wykonano jest tak znaczna, że jakiekolwiek powierzchniowe "podrażnienia" tarczy hamulcowej nie mają znaczenia. Widzicie te wiśniowe konfitury? To środek, którego używamy, reaguje z brudem i pyłem z klocków, zmieniając kolor z bezbarwnego na czerwony. Pamiętajmy. aby zastosować preparat na całej powierzchni felgi, należy spryskać wszystkie zakamarki od dołu jak i od góry koła. Poczekaj chwilę, ale - to ważne - nie za długo Preparat pozostawiamy na czyszczonej feldze na krótką chwilę tak aby mógł zareagować z brudem. Bardzo ważne: należy jednocześnie pilnować, aby środek nie zaczął zasychać, bo w takim przypadku pozostawi brzydkie zacieki, które będą trudne do usunięcia nawet wtedy, gdy źródłem wody pod ciśnieniem będzie myjnia bezdotykowa. Tu też ma wpływ temperatura felgi i to jest drugi z powodów sprawdzania, czy aby felga nie jest nadmiernie rozgrzana. Jeśli czyszczona felga aluminiowa będzie bardzo ciepła, to preparat zaschnie zanim zacznie działać. Do spłukania użyj myjki ciśnieniowej lub myjni bezdotykowej Preparat do felg najlepiej spłukać wodą pod ciśnieniem. Jeśli nie posiadamy domowej myjki ciśnieniowej skorzystajmy z samoobsługowej myjni bezdotykowej. W przypadku bardzo brudnych felg można powtórzyć całą opisaną procedurę nanoszenia płynu, oczekiwania i płukania. Przy mocnych zabrudzeniach szczotka może być konieczna Nasze felgi mimo sporej ilości zabrudzeń zostały wyczyszczone za pierwszym podejściem. W przypadku uciążliwych zabrudzeń można pokusić się o czyszczenie mechaniczne za pomocą szczotki do felg takiej jak (TUTAJ). Wtedy - tak, jak to robimy w przypadku odplamiacza do ubrań - nanosimy płyn miejscowo i wspieramy szczotką. I nie byle jaką szczotką, bo możemy przetrzeć farbę i zniszczyć felgę. Wtedy pozostanie nam już tylko gruntowna renowacja felg, czyli kosztowna usługa, wymagająca warsztatu, wiedzy i doświadczenia, aby efekt był trwały. Felga umyta - preparat spisał się dobrze Naszym zdaniem preparat do felg K2 spisał się dobrze. Felgi odzyskały pierwotny kolor i blask. Opakowanie wystarczyłoby na trzykrotne czyszczenie czterech średnio zabrudzonych, 16-calowych felg aluminiowych. W przypadku bardzo brudnych opakowanie starcza na dwa razy - mówimy o całym samochodzie. Pod warunkiem, że ma nie więcej niż cztery koła :) W takim razie - do następnej porady. Jeżeli macie jakieś swoje sposoby na czyszczenie brudnych felg, piszcie w komentarzach. Tekst i zdjęcia: Robert Magdziak. Teraz nadszedł czas na ostateczne pozbycie się wszystkich zanieczyszczeń olejowych z silnika. W tym celu użyj środka odtłuszczającego w sprayu. Najlepiej sprawdzi się środek odtłuszczający o szybkim działaniu na bazie rozpuszczalników posiadający zdolność skutecznego usuwania tłuszczów i innych zanieczyszczeń z silnika bez pozostawiania resztek. Dbanie o silnik pomoże w wydłużeniu jego żywotności i niezakłóconym działaniu. Używając środka do odtłuszczania należy uważać, aby nie rozpylać go na części lakierowane, ponieważ może on rozpuścić i usunąć z nich lakier. Przed użyciem środka odtłuszczającego zapoznać się z instrukcjami producenta i w każdym przypadku stosować się do nich. Preparat odtłuszczający rozpuszcza zanieczyszczenia i olej znajdujące się na bloku silnika. Im bardziej jest zanieczyszczony silnik, tym dłuższy czas potrzebuje na rozpuszczenie zanieczyszczeń. Mówiąc jak najbardziej ogólnie, przed usunięciem zanieczyszczeń odczekaj 3-5 minut po rozpyleniu środka odtłuszczającego na silnik (zależnie od ilości zanieczyszczeń). Do usunięcia rozpuszczonych zanieczyszczeń użyj szczotki z włosiem. Mając na względzie skuteczność działania rozpylonego środka odtłuszczającego można śmiało powiedzieć, że usuwanie zanieczyszczeń nie będzie wiązało się z wysiłkiem. Niemniej jednak należy bezwzględnie nosić okulary ochronne podczas tej pracy. Po usunięciu zanieczyszczeń, spłucz silnik wężem z wodą. Przedtem osłoń wszystkie podzespoły elektryczne folią z tworzywa sztucznego (podobnie jak podczas czyszczenia wstępnego). Zwierzęta potrafią utrudnić życie zmotoryzowanym. W nocy przegryzają różnej maści przewody, przez co o poranku niemożliwy może się stać rozruch silnika. Jak chronić samochód przed kunami? Kuny to problem nie tylko terenów podmiejskich. Zwierzęta te świetnie zaadoptowały się do życia także w miastach. Szczególnie że za sprawą śmietników rozstawionych przy każdym z bloków, nie mają żadnego problemu ze znalezieniem pożywienia. Samo funkcjonowanie kun na osiedlach nie stanowi problemu. Problem pojawia się dopiero w sytuacji, w której ciekawskie drapieżniki postanowią spędzić trochę czasu pod maską auta. Pół biedy gdy zagrzeją się przy silniku zaparkowanego przed chwilą pojazdu. Gorzej gdy zainteresują się elementami silnika lub zaczną traktować komorę silnika jak gniazdo. Kuny potrafią zrobić prawdziwe spustoszenie. W najlepszym przypadku są w stanie na strzępy pogryźć wygłuszenie maski silnika. W najgorszym zaczną przegryzać różnej maści przewody - nie tylko elektryczne czy zapłonowe, ale także układu chłodzenia czy hamulcowe. W takim przypadku kierowca o poranku może mieć naprawdę przykrą niespodziankę. Zatem jak chronić samochód przed kunami? Bardzo ważne jest też doszczelnienie komory silnika. W tym celu warto upewnić się, że osłona jednostki napędowej nie ma pęknięć lub uszkodzeń, ewentualnie należy założyć akcesoryjną osłonę w sytuacji, w której fabrycznie nie została ona przewidziana. Jak chronić samochód przed kunami? Najpierw umyj komorę silnika! Jeżeli kierowca ujawni niedawną obecność drapieżnika pod maską, powinien w pierwszej kolejności dokładnie umyć komorę silnika. Zdaniem specjalistów pierwszym z afrodyzjaków przyciągających kuny są zapachy. Podczas mycia komory silnika kierowca powinien użyć specjalistycznego detergentu. Ten można kupić praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym. Aby mycie było wykonane możliwie najbezpieczniej dla jednostki napędowej, usługę warto zlecić pracownikom myjni. Zazwyczaj oznacza to koszt na poziomie 30 - 40 złotych. Samo mycie nie daje jeszcze gwarancji, że drapieżniki nie powrócą pod maskę auta. Jak chronić samochód przed kunami na dalszym etapie? Na rynku dostępne są preparaty w sprayu, których zadaniem jest odstraszanie zwierząt. Środek kosztujący na ogół 15 - 30 złotych i zawierający zestaw olejków eterycznych należy obficie rozpylić pod maską - szczególnie w tych miejscach, przez które mogą się dostać do pojazdu lub w których mogą próbować uwić gniazdo. Legendy miejskie głoszą, że specjalne spraye można zastąpić domowymi metodami. Ponoć równie skuteczne jest zamontowanie pod maską kostki toaletowej lub umieszczenie sierści psa. Jak chronić samochód przed kunami? A może elektronika? W walce z kunami pomóc może też technologia. Na rynku dostępne są urządzenia odstraszające drapieżniki. Emitowane przez nie dźwięki o częstotliwości od 22 do 24 kHz choć okazują się niesłyszalne dla człowieka, są wyjątkowo nieprzyjemne dla zwierząt. Urządzenia tego typu kosztują na ogół co najmniej 100 złotych. Można je zamontować bezpośrednio w komorze silnika (posiadają zasilanie bateryjne), ewentualnie umieścić np. w okolicy drzwi prowadzących do garażu. Głosy w ich sprawie są podzielone. Część kierowców twierdzi że działają. Niektórzy specjaliści - np. dziennikarze Auto Bilda - są innego zdania. Technologia ma jeszcze jeden pomysł na kuny. Otóż pod maską kierowca musi umieścić sterownik i kilka kabelków. Przewody umiejscawia się przede wszystkim tam, gdzie mogą poruszać się zwierzęta. Drapieżnik po zetknięciu z nimi zostaje porażony prądem o natężeniu 200 - 300 V. I to powinno go skutecznie zniechęcić do dalszego penetrowania komory silnika, niestety może też spowodować u niego obrażenia. Urządzenia przypominające nieco elektrycznego pastucha podłącza się do akumulatora w samochodzie. Koszt ich zakupu sięga zazwyczaj jakiś 200 złotych. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF) Mogłoby się wydawać, że umycie silnika jest prostą czynnością, która nie wymaga większego doświadczenia oraz znajomości motoryzacji. Okazuje się jednak, że cały zabieg nie jest tak prosty, jak się wydaje, a nieodpowiednie czyszczenie może przynieść więcej szkody niż pożytku. Zanim podejmie się decyzję dotyczącą mycia jednostki napędowej, warto wiedzieć jak zrobić to poprawnie, który preparat do usuwania zabrudzeń wybrać oraz od czego zacząć pracę. Poniżej znajduje się kilka cennych wskazówek, które ułatwią zadanie. ContentsCzyszczenie komory silnika – co warto wiedzieć? Ile kosztuje mycie silnika? Mycie silnika benzynowego i Diesla – jaka jest różnica? Jak umyć silnik w samochodzie – wskazówki krok po kroku Czyszczenie komory silnika – co warto wiedzieć? Mycie komory silnika to zabieg wymagający odpowiedniego podejścia oraz minimalnej wiedzy z zakresu mechaniki. Problemem nie jest wyczyszczenie całej jednostki napędowej wraz z podzespołami za pomocą myjki wysokociśnieniowej, która poradzi sobie z usunięciem większości zanieczyszczeń. Warto jednak wiedzieć, że niewłaściwe operowanie lancą może doprowadzić do poważnych problemów związanych z zalaniem wrażliwych elementów, co spowoduje unieruchomienie samochodu nawet na dłuższy czas. Nieczystości, które gromadzą się pod maską, takie jak kurz, pył oraz resztki liści są całkowicie niegroźne dla działania samego silnika, skrzyni biegów oraz izolowanych obwodów elektrycznych. Wszystkie elementy zostały zaprojektowane w taki sposób, aby były odporne na zanieczyszczenia z zewnątrz. Mimo wszystko od czasu do czasu warto oczyścić chociaż plastikowe osłony z warstwy brudu przy pomocy wilgotnej ściereczki. Jeśli jednak właściciel samochodu zdecyduje się na to, aby czyścić komorę silnika, powinien na początku usunąć zalegające zanieczyszczenia za pomocą zmiotki lub większego pędzla. Używając do tego celu wody, można spowodować, że cały brud dostanie się w miejsca, w których nie powinno go być. Chodzi oczywiście o wrażliwe elementy takie jak paski klinowe, łożysko alternatora i klimatyzacji, uszczelniacze wału korbowego wraz z wałkami rozrządu oraz inne mechanizmy. Niejednokrotnie zdarzają się problemy związane ze szwankowaniem instalacji elektrycznej, w tym zapłonu, który na skutek wilgoci może mieć problem z właściwym działaniem. Przed przystąpieniem do mycia należy więc zabezpieczyć wszystkie połączenia elektryczne, klemy akumulatora, skrzynkę z bezpiecznikami, gniazda świec, cewki, a także aparaty zapłonowe. Uszczelnienia wrażliwych elementów można dokonać za pomocą worka foliowego i mocnej taśmy. Wiadomo już, że czyszczenie silnika wcale nie jest takie proste. Właściciele samochodów nie powinni robić tego za często, ponieważ może to spowodować wiele problemów, jeśli woda przedostanie się do instalacji elektrycznej. Cenna wskazówka dla osób posiadających samochody z przewodami zapłonowymi wysokiego napięcia znajdującego się na zewnątrz – dobrym rozwiązaniem będzie ich demontaż oraz wyczyszczenie za pomocą suchej ściereczki. Jeśli na pierwszy rzut oka widać, że wszystkie elementy jednostki napędowej są słabo ukryte, wówczas nie należy w ogóle używać myjki wysokociśnieniowej, ponieważ mocny strumień wody mógłby doprowadzić do poważnych uszkodzeń oraz połamać części plastikowe. Dokładne mycie silnika powinno nastąpić wtedy, gdy samochód uległ awarii i konieczne jest wykonanie np. regulacji luzów zaworowych. Ogromnym błędem ze strony mechanika jest rozbieranie jednostki napędowej, która jest ubrudzona błotem lub innymi osadami. Wówczas istnieje bardzo wysokie ryzyko, że brud może dostać się do wnętrza motoru i spowodować poważne uszkodzenia. Jednostka napędowa oprócz tego, że jest schowana pod maską, ma dodatkową ochronę od spodu. W nowszych samochodach dolna osłona pełni funkcję nie tylko chroniącą przed zanieczyszczeniami, ale także redukującą hałas i poprawiającą aerodynamikę. Mimo właściwego montażu plastikowej płyty, błotników oraz nadkoli niewielkie zanieczyszczenia i tak przedostają się do wnętrza komory, osadzając się na wszystkich elementach. Kiedy zdecydować się na kompleksowe mycie jednostki napędowej? Warto zdecydować się na taki zabieg w momencie, gdy doszło do poważnej awarii, podczas której nastąpił wyciek oleju silnikowego, płynu hamulcowego lub cieczy chłodzącej. Wówczas zaraz po usunięciu usterki należy dokładnie wyczyścić silnik i wysuszyć. W momencie, gdy wszystko będzie gotowe można nalać nowy olej, płyn chłodniczy czy hamulcowy. Powodem do skorzystania z usługi mycia jednostki napędowej jest także zanieczyszczenie komory silnika przez gryzonie, takie jak kuny, które mogą wyrządzić sporo problemów. Dobrym rozwiązaniem, aby oczyścić jednostkę z zabrudzeń, jest mycie silnika na sucho lub punktowo. W przypadku pierwszego sposobu należy zaopatrzyć się w odpowiednie preparaty czyszczące oraz ściereczki bawełniane, za pomocą których można usunąć zabrudzenia. Zaletą tej metody jest to, że nie trzeba się obawiać o zalanie wrażliwych elementów. Jeśli chodzi o czyszczenie punktowe, dobrym rozwiązaniem jest mycie silnika benzyną ekstrakcyjną lub specjalnymi preparatami przeznaczonymi do czyszczenia hamulców. Ile kosztuje mycie silnika? Mycie silnika na myjni samoobsługowej jest zazwyczaj zakazane. Oznacza to, że nie ma możliwości podjechania na stanowisko i wykonania pełnego czyszczenia komory, ponieważ pracownicy myjni od razu zwrócą uwagę na nieregulaminowe zachowanie. Brak możliwości umycia w takim miejscu powoduje, że właściciele samochodów są zmuszeni, aby skorzystać z usług oferowanych przez niektóre myjnie ręczne. Niestety, koszt takiej usługi polegający na podstawowym czyszczeniu z użyciem myjki wysokociśnieniowej oraz preparatu czyszczącego wynosi od 50 zł do 100 zł. Za kompleksową usługę wraz z czyszczeniem zakamarków, usuwaniem starych zalegających liści czy zaschniętego błota, wraz z dodatkową usługą polegającą na konserwacji preparatami do tego przeznaczonymi, użytkownik musi zapłacić od 250 zł do 350 zł w zależności od myjni. Zazwyczaj czas wykonania usługi wynosi do 4 godzin. Jednak warto mieć na uwadze, że po umyciu jednostka napędowa powinna schnąć kilka godzin, ponieważ istnieje wysokie ryzyko dostania się wody w różne miejsca. Mycie silnika od spodu to koszt od 100 zł wzwyż plus dodatkowe 20-50 zł za demontaż osłony chroniącej przed zanieczyszczeniami. Mycie silnika benzynowego i Diesla – jaka jest różnica? Mało kto zdaje sobie sprawę z tego, że mycie silnika Diesla jest o wiele bezpieczniejsze niż jednostki benzynowej. Dlaczego? Głównym powodem jest to, że motor wysokoprężny znacznie lepiej znosi wilgoć w porównaniu do tego z zapłonem iskrowym, gdzie niezbędna jest iskra inicjująca spalanie. Z tego powodu jakiekolwiek zamoczenie silnika benzynowego i jego wrażliwych elementów, takich jak świece, przewody czy cewki zapłonowe, może doprowadzić do unieruchomienia samochodu. Jak wcześniej wspomniano, bardzo dobrym rozwiązaniem, jeśli już właściciel decyduje się na zabieg, jest osłonięcie wszystkich elementów folią, np. typu stretch, którą bez problemu można ściągnąć po wykonanym zadaniu. Należy pamiętać, że zarówno w przypadku Diesli, jak i silników benzynowych bardzo istotne jest to, aby odłączyć akumulator i wyjąć go, jeśli znajduje się pod maską. W niektórych samochodach jest umiejscowiony w bagażniku lub pod siedzeniem pasażera, jednak mimo to należy odłączyć klemy. Oprócz tego trzeba pamiętać, że mycia silnika nie wolno wykonywać, kiedy jednostka jest nagrzana. Dopiero kiedy wszystkie elementy będą zimne można przystąpić do procesu usuwania zanieczyszczeń. Jak umyć silnik w samochodzie – wskazówki krok po kroku Czyszczenie silnika z oleju to nieprzyjemne zadanie, które wymaga czasu oraz zastosowania odpowiednich preparatów. Aby cały proces przebiegł właściwie, należy przygotować wszystkie niezbędne rzeczy do usunięcia nieczystości. Decydując się na samodzielne usuwanie zabrudzenia powstałego po niewielkim wycieku oleju, warto zaopatrzyć się we właściwe środki. W niektórych warsztatach lub myjniach ręcznych oferowana jest usługa polegająca na myciu motoru, jednak czasami fachowcy podchodzą do tego lekceważąco i zapominają zabezpieczyć wrażliwe części. Aby uchronić samochód przed awarią, warto samemu umyć jednostkę napędową, co dodatkowo pozwoli zaoszczędzić trochę pieniędzy. Jeszcze jakiś czas temu usuwanie zanieczyszczeń z oleju było bardzo trudne i wymagało wielu godzin poświęconych czyszczeniu. Obecnie w sprzedaży są dostępne różnego rodzaju środki – odtłuszczacze, które pozwalają z łatwością zniwelować osady. Przed przystąpieniem do usuwania zanieczyszczeń warto jednak wyposażyć się w kilka niezbędnych rzeczy, które można zakupić w każdym sklepie budowlanym lub z akcesoriami motoryzacyjnymi. Lista zakupów: • Okulary ochronne • Szczotka druciana • Folia do zabezpieczania wrażliwych elementów w komorze silnika • Szczotka z włosia • Środek odtłuszczający Oprócz wyżej wymienionych zakupów niezbędne będą także ściereczki bawełniane oraz woda – najlepiej z węża ogrodowego. • Etap 1: Pierwszy etap czyszczenia jednostki napędowej z zanieczyszczenia olejowego to usunięcie wszystkich zanieczyszczeń, które z czasem gromadzą się pod maską. Chodzi oczywiście o brud, który nie powinien się znaleźć w tym miejscu. Czasami na silniku można znaleźć wiele ciekawych przedmiotów przyniesionych np. przez zwierzęta. Z komory należy pozbyć się resztek trawy, liści, gałęzi, igieł z drzew, a także wszystkich innych zbędnych śmieci. Usuwanie wymienionych zanieczyszczeń jest równie ważne z tego względu, że zalegający brud może powodować korodowanie niektórych elementów. To z czasem może potęgować koszty związane z naprawami blacharsko-lakierniczymi. Oprócz tego należy zwrócić uwagę na podszybie, które bardzo często jest zabrudzone właśnie uschniętymi liśćmi i zatyka odpływy wody, powodując, że ciecz szuka ujścia gdzieś indziej. • Etap 2: Po dokładnym oczyszczeniu komory silnika z zalegającego brudu należy przystąpić do etapu polegającego na odłączeniu zasilania. Chodzi oczywiście o akumulator, który w kontakcie z wodą mógłby zostać poważnie uszkodzony i spowodować zwarcie w całej instalacji. Po odłączeniu źródła zasilania należy dokładnie zabezpieczyć wszystkie wrażliwe na wilgoć i wodę elementy. Są to oczywiście klemy od akumulatora, skrzynka z bezpiecznikami, przyłącza świec zapłonowych wraz z głowicami, a także alternator. Jak wcześniej wspomniano, do tego zadania można wykorzystać z powodzeniem folię z tworzywa sztucznego typu stretch. • Etap 3: Kiedy wszystkie wrażliwe części są już dokładnie zabezpieczone, wówczas można przystąpić do etapu nanoszenia środka odtłuszczającego na zabrudzoną powierzchnię. W zależności od rodzaju zakupionego preparatu aplikacja odbywa się przez rozpylanie lub nakładanie za pomocą szmatki. Wybierając dobrej jakości preparat, warto kupić produkt na bazie rozpuszczalników, który ma odpowiednie zdolności usuwania tłustych zanieczyszczeń bez ryzyka uszkodzenia powierzchni jednostki napędowej. Warto wiedzieć, że decydując się na środek do usuwania osadów w sprayu, należy osłonić elementy lakierowane, ponieważ silnie działający preparat może doprowadzić do rozpuszczenia warstwy lakieru. Ważne, aby przed rozpoczęciem prac sprawdzić jakie zalecenia zostały wypisane w instrukcji dołączonej do preparatu. Większość środków czyszczących przeznaczonych do usuwania tłustych plam z oleju silnikowego potrzebuje dłuższego czasu, aby uporać się z brudem. Wszystko jednak jest zależne od tego, jak bardzo zabrudzone jest dane miejsce. Dlatego też przed rozpoczęciem nanoszenia preparatu warto użyć szczotki z twardym włosiem, która usuwa wierzchnią warstwę. Następnie można przystąpić do aplikacji preparatu, który znacznie szybciej poradzi sobie z zabrudzeniem. Zastosowanie takiego rozwiązania sprawi, że z łatwością można pozbyć się zaschniętego oleju bez konieczności czekania nawet kilku godzin. Kiedy będzie już widać, że zanieczyszczenia się rozpuszczają, można przystąpić do ostatniego etapu. • Etap 4: Ostatni etap prac to oczywiście mycie jednostki napędowej czystą wodą, co pozwoli pozbyć się resztek brudu oraz spłukać naniesiony preparat. Do czyszczenia wystarczy użyć zwykłego węża ogrodowego z pistoletem, co zdecydowanie ułatwia cały proces, ponieważ nie ma konieczności kupowania lub wynajmowania myjki wysokociśnieniowej. Po umyciu silnika warto dokładnie oczyścić cały samochód, ponieważ w trakcie procesu płukania resztki preparatu mogły osiąść na karoserii. Pozostawione tam mogą spowodować, że na lakierze pojawią się plamy oraz inne niedoskonałości. Aby tego uniknąć, należy dokładnie wymyć auto z użyciem szamponu. Wówczas właściciel pojazdu będzie miał gwarancję, że cały zabieg został przeprowadzony, jak należy. • Etap 5: Po ostatecznym umyciu jednostki napędowej wraz z całą karoserią, warto pozostawić maskę otwartą, aby promienie słońca z powietrzem osuszyły silnik. Należy pamiętać, że po myciu motoru nie wolno od razu podłączać akumulatora, ponieważ drobinki wody mogłyby spowodować zwarcie. Dopiero po upływie kilku godzin możliwe jest podłączenie klem do akumulatora.

czym umyć silnik w samochodzie